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国内新能源车渗透率突破50%

初中三年级发布于 2024-04-20 13:49:08 回帖: 58 | 评论: 81 | 查看: -

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2楼

书生此生可待，岁月可期～

可是有多少看到背后电池回收，环境污染对应问题?

: 不必担心，废旧电池可不是垃圾，值钱着呢。我从未见过堆满了纸壳的垃圾堆，何况是堆满了电池的垃圾堆。那不得抢打起来。

回复 : 造纸是高污染的，电池回收再利用也是。所以才有了目前在准备氢能车～

回复 : 可是制氢好像还是要用到电的。我看网上说好多氢能源车的专利都在小日子手里，它们想拿着专利吃大头，然后中美欧就不和它们玩了，转战电车领域了，不知真假

回复 : 我个人理解，如果它技术成熟，便宜好用又安全，直接能把油电都打压了，它自己就能玩出花来。所以，这个技术肯定还是没有压倒性的优势，起码现在没有

: 据我所知中国在新能源汽车的电池回收技术是国际领先的，国内几家做电池回收的大厂没怎么听说环境污染问题。

回复 : 你这逻辑关系好奇怪。氢能不是才出现的，日本搞了多年了，制氢储氢都是难题，环保哪儿到哪儿。我们做储能的，最多不能再利用，回收还不是什么难题。

回复 : 是有这么个说法，霓虹是用在私家车，我们是重卡先行。道路不同

回复 : 技术领先不影响它是好污染行业，只是影响多少的问题。要是基数太大，那么结果可想而知

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